نظرة عامة على المنتج
تم تصميم هذا المحرك UUV - لأعماق البحار، المصمم خصيصًا للمنصات الآلية تحت سطح البحر، بمحرك DC بدون فرش عالي-فتحة-ملء يدوي الصنع، وبنية نقل غير متصلة مغناطيسيًا-، وآلية تعويض الضغط المملوءة بالزيت-لتوفير دفع موثوق به عبر أعماق المحيط بالكامل. تم تصميم الوحدة لتحمل الضغوط الهيدروليكية الشديدة وتقلبات الأحمال الديناميكية، وتتميز الوحدة -بإلكترونيات محرك مدمجة مع وسائل حماية شاملة للحرارة والتيار الزائد-، مما يضمن التحكم المستقر في المتجهات وتغييرات الاتجاه السريعة للمركبات تحت الماء ذاتية التشغيل وعن بعد-.
الأداء والتحمل
نسبة الدفع العالية-إلى-الحجم
ينتج التصميم الكهرومغناطيسي المدمج قوة متجهة أمامية وخلفية كبيرة، تتراوح من نماذج خفيفة الوزن يبلغ وزنها 6.5 كجم إلى تكوينات صناعية للخدمة الشاقة يبلغ وزنها 240 كجم.
استجابة الانعكاس الديناميكي
يستخدم معالجة الإشارات الخطية المنحدرة وحماية متكاملة للسائق، مما يسمح بالتبديل الاتجاهي المتكرر دون التسبب في توقف المحرك أو إغلاق وحدة التحكم.
التحمل التشغيلي المستمر
تم التحقق من معيار التشغيل المستمر الذي يبلغ 3000 ساعة تشغيل في ظل ظروف الحمل المائي المقدرة.
التسامح مع تقلب الجهد
يحافظ على سرعة دوران مستقرة وعزم الدوران الناتج في ظل تقلبات ناقل التيار المباشر التي تصل إلى $\\pm15\\%$ من المواصفات الاسمية.
المواصفات الفنية
|
المعلمة |
نطاق المواصفات |
|
جهد التشغيل |
32VDC إلى 600VDC |
|
انتاج الطاقة |
350 واط إلى 14 كيلو واط مستمر |
|
قوة الدفع |
6.5 كجم إلى 240 كجم |
|
فوهة القطر الخارجي |
من 116 ملم إلى 500 ملم |
|
حافلة الاتصالات |
ناقل CAN، RS485، تناظري، جزء في المليون |
|
ردود الفعل القياس عن بعد |
نبض، تناظري، CANopen، RS485 |
التطبيقات التشغيلية
فحص خطوط الأنابيب تحت سطح البحر
يوفر تحديد موضع ثابت وترجمة جانبية للمركبات ROV التي تراقب سلامة خطوط أنابيب النفط والغاز البحرية وتتبع التآكل.
صيانة مزرعة الرياح البحرية
يتيح الاحتفاظ الدقيق بالمحطة- للمركبات UUV التي تقوم بفحص مسارات الكابلات تحت سطح البحر، وأساسات الغلاف، وأنظمة الحماية من التنظيف.
مسح الأعماق البحرية
يعمل على تشغيل المركبات المستقلة تحت الماء على طول-خطوط الشبكة المبرمجة مسبقًا لرسم خرائط عالية الدقة لقاع البحر وجمع البيانات الجيولوجية.
الاستكشاف العلمي العميق-للمحيطات
يدعم غواصات عمق الخنادق- التي تعمل بشكل موثوق في البيئات القاعية شديدة الملوحة والمتجمدة-.
التصميم الكهرومغناطيسي والمحركات
فتحة عالية-ملء ملف الجزء الثابت
تحقق الأجزاء الساكنة الملفوفة يدويًا-عامل تعبئة استثنائي للفتحة النحاسية-، مما يزيد من كثافة التدفق المغناطيسي مع تقليل المقاومة الحرارية.
قمع عزم الدوران
تنتج هندسة الجزء الثابت- المخصصة للدوار-دورانًا سلسًا للغاية وبسرعة منخفضة- وتقدمًا خطيًا للدفع.
امتصاص الجهد العابر
تقوم مكثفات الفصل الداخلية بامتصاص وتبديد طفرات القوة الدافعة الكهربائية المتولدة أثناء التباطؤ السريع.
الضميمة عزل الاهتزاز
تعمل التجميعات المغلفة بالإيبوكسي- على امتصاص الصدمات الميكانيكية والتذبذبات التوافقية تحت أحمال التجويف عالية التردد-.
الكفاءة والإدارة الحرارية
طي حراري نشط
تقوم الثرمستورات NTC المدمجة بمراقبة درجات حرارة وصلات أشباه الموصلات في الوقت الفعلي، وتقوم تلقائيًا بضبط حدود التيار لمنع الهروب الحراري.
تبديد الحرارة بالحمل الحراري
تعمل المياه المحيطة كمشتت حراري لا نهائي، حيث تنقل الطاقة الحرارية الأساسية بسرعة من خلال مواد الإسكان عالية الموصلية.
عزل الحلقة الأرضية
يعزل دوائر التحكم المنطقي عن حافلات الدفع ذات الجهد العالي-، مما يؤدي إلى التخلص من التداخل الكهرومغناطيسي في مصفوفات الدفع المتعددة-.
تجاوز الأجهزة-التعثر الحالي
يحمي مراحل الطاقة MOSFET على الفور من ظروف الدوار-المقفلة وقصور الطور المفاجئ.
تعويض الضغط والختم
زيت-نظام التعويض المملوء
يستخدم المثانات المطاطية المرنة الداخلية المملوءة بسائل عازل لموازنة الضغوط الهيدروستاتيكية الداخلية والخارجية، والقضاء على إجهاد الختم.
عتبة تصنيف العمق
وحدات الجسم الصلبة-مصممة للبيئات الضحلة؛ تكوينات متخصصة مملوءة بالزيت- يتم نشرها للمنشآت التي يتجاوز ارتفاعها 1500 متر وصولاً إلى عمق المحيط بالكامل.
ناقل الحركة المقترن مغناطيسيًا
تعمل مصفوفات مغناطيس النيوديميوم الداخلية والخارجية المتطابقة عبر جدار فاصل صلب من التيتانيوم أو البوليمر على تحقيق نقل عزم دوران خالٍ من التسرب-.
حماية ميكانيكية من الانزلاق
تنزلق الوصلة المغناطيسية تلقائيًا في حالة اختناق المروحة بسبب الحطام البحري أو تشابك الحبل، مما يحمي اللفات الداخلية من الاحتراق.
خيارات التخصيص
تكوين التركيب:هندسة دعامة مخصصة، ودوائر مسامير شفة، وأذرع تثبيت كفن مدمجة مصممة خصيصًا لإطارات هيكل السيارة.
التكيف مع الجهد:تكوينات ملفوفة محسنة لجهود ناقلة DC محددة تتراوح من 48VDC إلى 600VDC.
هندسة المروحة:3-شفرات، أو 4-شفرات، أو تصميمات محلق عالية الانحراف-متعددة الشفرات، مُحسَّنة لدفع الحاجز أو النقل عالي السرعة.
تكامل الكابلات والموصلات:موصلات قابلة للتركيب تحت سطح البحر{0}}رطبة ومواد غلاف كابلات مخصصة تتوافق مع تقييمات عمق العميل.
معايير مراقبة الجودة
فحص الأبعاد CMM
تتحقق آلات قياس الإحداثيات الدقيقة من تفاوتات السكن والتركيز وأبعاد أخدود الختم قبل التجميع.
اختبار الضغط العالي
تخضع كل دفعة إنتاج لاختبار ضغط غرفة الضغط العالي لمحاكاة أقصى عمق تشغيلي.
قياس أداء الخزان الديناميكي
يتم اختبار 100% من الوحدات المصنعة-في خزانات اختبار هيدروديناميكية متخصصة لقياس منحنيات سحب الحاجز وتوقيعات الاهتزاز.
إدارة يمكن تتبعها
تم تصنيعها وفقًا لمعايير إدارة جودة المعدات الصارمة مع وثائق كاملة لتتبع المواد.
الأسئلة المتداولة
س: كيف يمنع التصميم المقترن مغناطيسيًا احتراق المحرك عند التشويش؟
ج: إذا تسبب الحطام في تشويش المروحة، فإن الوصلة المغناطيسية تتجاوز عتبة عزم الدوران القصوى وتنزلق، مما يخلق تأثير سقاطة آمن يمنع السحب الزائد للتيار ويحمي اللفات.
س: في أي عمق تكون بنية تعويض الضغط-المملوءة بالزيت مطلوبة؟
ج: بينما تعمل الوحدات السكنية الصلبة- في بيئات ضحلة، فإننا نوصي بتحديد إصدار التعويض المملوء بالزيت- لعمليات النشر التي تتجاوز 1500 متر لتحقيق التوازن التام بين الضغوط الداخلية والخارجية.
س: ما هي ميزة اختيار -التحكم في دورة RPM المغلقة؟
ج: يعمل نظام التحكم في الحلقة المغلقة- على مراقبة سرعة المروحة وتصحيحها بشكل فعال ضد اضطرابات الحمل، مما يضمن اتساق الدفع المطلق عند تشغيل عدة دفعات في وقت واحد.
س: هل يمكن تخصيص بروتوكولات الاتصال وأنواع الموصلات؟
ج: نعم، نحن نوفر تخصيصًا هندسيًا كاملاً لتعيين عنوان CAN bus/RS485، ومدخلات إشارة التحكم، وسلسلة الموصلات المحددة -المبللة تحت سطح البحر بناءً على مواصفات المشروع.
الوسم : محرك uuv للبحر العميق-، الصين مصنعي وموردي محرك uuv للبحر العميق-


